SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別

實物圖：

產(chǎn)品特點：

安裝的過程中，SMC氣缸的活塞桿不能負荷的承受

阻力，直到調(diào)節(jié)到zui合適的位置為止。當(dāng)所有程序都

外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方

向*。

緩沖帶是轉(zhuǎn)角SMC氣缸中，常用的一個輔助器械，在

小位置上。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的

工作之前，就應(yīng)該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的zui

完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油，這樣

能起到緩沖阻力，減少摩擦，延長機械壽命的作用。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

低使用壓力 0.10

高使用壓力 0.7

環(huán)境溫度 常溫

緩沖形式 墊緩沖

安裝方式 自由安裝型

形式 氣壓式

桿端形狀 桿端外螺紋

0.3MPa理論推力IN 51.6

作動速度 標(biāo)準(zhǔn)

0.5MPa理論推力IN 86

0.7MPa理論推力IN 121

常見故障：

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合

面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或

汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱

應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷

是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松

弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果

裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別