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日本SMC標(biāo)準(zhǔn)液壓缸，SMC雙作用氣缸 SMC氣缸維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： （1）汽油機(jī)：圓度誤差小于等于0.05 圓柱度誤差小于等于0.20。 （2）SMC氣缸磨損的大尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值是否過汽車維修手冊的規(guī)定（桑塔納手冊規(guī)定為0.08）磨損過要搪缸處理。 （3）SMC氣缸的搪削應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行桑塔納車有四級修理尺寸，每隔0.25mm為一級,大加大到1.oo

售：日本SMC的帶薄型氣缸綜合資料 氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

中文資料：SMC氣缸MKB32-10RZ-M9B 裝方式B通孔,兩端螺孔共通 （標(biāo)準(zhǔn)） 缸徑32缸徑 32mm 通口螺紋的種類-M螺紋（Φ12~Φ25）,Rc（Φ32~Φ63） 夾緊行程1010mm 回轉(zhuǎn)方向R右回轉(zhuǎn)

運(yùn)作方式：SMC電磁閥VFS4110-4EB-04 閥體形式0插入式底板 導(dǎo)線引出方式E直接接線座式 可選項(xiàng)-無 先導(dǎo)閥的手動操作方式B鎖定式（要工具型） 螺紋的種類-Rc

SMC壓力傳感器PSE530-R06-L的驅(qū)動方式 壓力傳感器范圍0正壓用[0～1 MPa] 接管口徑R06Φ6減徑插桿 插座式連接 ●模擬輸出（電壓） 可選項(xiàng)L傳感器用導(dǎo)線（3m）

技術(shù)要點(diǎn)：SMC油水分離器AM650-10 尺寸650650 螺紋的種類-Rc 接管口徑101

SMC氣缸CDA2F63R-450Z的資料解析 內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán) 安裝方式F桿側(cè)法蘭型 缸徑63缸徑 63mm 通口螺紋的種類-Rc 耐水性強(qiáng)氣缸R密封圈NBR（腈橡膠） 氣缸行程450氣缸行程 450mm 磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)（內(nèi)置磁環(huán)）

參數(shù)：SMC電磁閥VXD242KFHXB 啟閉力和啟閉力矩是指SMC電磁閥翻開或關(guān)閉悉數(shù)施加的作用力或力矩。關(guān)閉閥門時(shí)，需求使啟閉件與發(fā)座兩密封面間構(gòu)成必定的密封比壓，一同還要打敗閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力